История на развитието на железопътния транспорт

През 20-те години на 19 век железопътните линии Столтън и Дарлингтън в Англия стават първата успешна железопътна-задвижвана от пара железница. По-късните железници на Ливърпул и Манчестър допълнително демонстрираха огромния потенциал на железниците.

Скоро железопътните линии станаха повсеместни във Великобритания и по света, водещи в глобалния транспорт в продължение на почти век, докато изобретяването на самолетите и автомобилите не намали значението им.

След изобретяването на въздушните кабели през 1888 г., първата електрифицирана железопътна линия, използваща въздушни контактни линии, е открита през 1892 г.

След Втората световна война дизеловите и електрическите влакове постепенно изместват парните{0}}влакове. От 60-те години на миналия век нататък много страни изградиха високоскоростни железопътни системи. Товарните железници също се свързват с пристанищата и си партнират с корабоплаването, използвайки контейнери за транспортиране на големи количества стоки, което значително намалява разходите.

В момента 144 от 236 държави и региони по света имат железопътен транспорт (включително Ватикана, най-малката държава в света), като приблизително 90 от тях предоставят пътнически железопътни услуги. Железниците остават най-мощният вид транспорт в света, заемайки незаменима позиция.

Първата железопътна линия в Китай, Wusong Railway, е построена в Шанхай от британците, но по-късно е изкупена обратно и демонтирана от местните чиновници. Първата железопътна линия и парен локомотив, официално пуснати в употреба, са построени от въглищната мина Кайлуан, която е основана от Ли Хонгжан.